Hola,
Ya he buscado en varios foros, pero no encuentro el fallo. En la historia de esta ESAM PrimaDonna y una 6600, ya he sustituido o revisado casi todos los componentes, y también he sustituido las juntas.
Después de que la KVA sólo entregara café gota a gota o nada de café, yo
- sustituí el bloque térmico (resistencias ajustadas: 42 ohmios, fusible térmico tiene continuidad, sensor térmico aprox. 110kOhm) y
- revisé el pistón de infusión superior y sustituí el tamiz de plástico
- revisé el grupo de infusión y sustituí el tamiz
- sustituí la bomba y la válvula limitadora de presión
Después encendí la KVA y olvidé conectar la manguera al depósito de agua... ?? ... Entró agua en la máquina y en el suelo. Absorbí/eliminé el agua, conecté la manguera: La máquina se puso en marcha y por fin pude volver a hacer café con normalidad (crema, capuchino y latte macchiato).
Pero después de 4 tirones, la KVA se quejó de que no se había introducido un recipiente de pulpa, aunque estaba dentro. El grupo de infusión seguía ligeramente levantado como siempre, por lo que no se podía sacar. La máquina sólo se podía apagar con el botón trasero de encendido/apagado, no se podía poner en espera con el botón izquierdo de encendido/apagado (se oían pitidos y el ruido de los relés).
Supuse que el interruptor/botón de la parte inferior se había manchado de agua y ya no funcionaba.
Después de secarse, se volvió a encender sin orujo. La máquina se quejó de que le faltaba orujo, la presioné y el KVA ya no se quejó de que le faltaba orujo, pero:
En la pantalla se podía ver ahora el reloj de arena girando "Por favor espere" durante mucho tiempo. Se oyó un relé haciendo clic una vez, pero el grupo de cocción/accionamiento no se movió. No se oyó ningún zumbido ni nada parecido. Después de algún tiempo, la pantalla cambió al triángulo de advertencia con "Fallo general". Al apagar con el botón izquierdo de encendido/apagado no fue posible entrar en modo de espera.
Hm,
- para estar seguro, pedí un nuevo botón/interruptor y lo instalé (medí el botón viejo con un multímetro y funciona según tengo entendido) y
- también aproveché para cambiar la pieza de la carcasa delante de la pantalla, ya que todas las correas de sujeción se han roto desgraciadamente con el paso de los años, y
- ordenó e instaló una nueva placa de alimentación, en caso de que el viejo tiene uno de los defectuosos interruptor / botón (pero no hay nada que ver en la vieja placa, no hay rastros de humo / hollín o componentes externos de aspecto defectuoso, TY4, TY2 & TY7 son visualmente "intacta", pero yo no soy un experto en diagnósticos bordo)
Bueno, ¿qué puedo decir... mismo error que antes del cambio: la máquina muestra primero la pantalla de inicio de Delonghi, luego se oye un clic del relé, la pantalla cambia a un reloj de arena giratorio con "Por favor espere", el grupo de cocción/accionamiento no se mueve y luego cambia a "Fallo general". La desconexión en standby no es posible. el botón de encendido/apagado de la izquierda sólo produce un clac del relé y nada más.
Por lo tanto, no pude acceder al menú de servicio, aunque mi mano es casi demasiado pequeña para pulsar los tres botones y abrir la puerta de servicio al mismo tiempo...
Qué más hice:
- Medí varias resistencias/cruces, según las instrucciones del Sr. Potztave todo encaja.
- Medí el accionamiento desde su posición aún ocupada. Moví el actuador manualmente desde su posición de funcionamiento (ligeramente hacia arriba) hacia abajo para poder quitarlo
- El motor no tiene cortocircuito a masa; medí las resistencias en el motor en las 12 posiciones y oscilan entre 215-235 ohmios
- El husillo también se mueve suavemente cuando se acciona manualmente y no se tambalea
- El botón de parada en la parte inferior no tiene paso cuando no se acciona por la nariz del husillo y sí cuando se acciona, por lo que debería funcionar (pero el KVA no llegó hasta ahí... Tuve que hacerlo manualmente)
¿Alguien aquí tiene una idea de lo que podría ser o lo que podría comprobar de nuevo?
¿Podría la placa de control del motor se han visto afectados por el "daño del agua"? ¿Qué tiene que entrar y salir cuando se enciende el motor?
Estoy desesperado... sobre todo porque ya he invertido mucho dinero en piezas de repuesto. No pensé que sería tan complicado.
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